淡北道路1月8日起進行高架橋吊裝 夜間封閉淡金路、中正東路部分路段

【新北市訊】新北市政府為進行淡北道路高架橋鋼構吊裝作業，於1月8日起，配合夜間施工將封閉淡金路與中正東路交叉口至坪頂路口（往台北方向）部分路段，提醒用路人行經時減速慢行，並遵從現場交維人員引導改道行駛。 新工處說明，淡北道路於淡水端共有兩處匝道出入口，分別位於淡金路及中正東路，可供新市鎮及淡水市區的車流進入淡北道路。其中淡金路匝道位於淡海輕軌下方，並以高架橋方式跨越捷運淡水線軌道，至捷運外側銜接平面道路。 新工處表示，目前淡金路高架橋已完成橋梁基礎、墩柱等下部結構，為降低交通影響，將於夜間施作上部節塊吊裝作業，預計自1月8日起至3月15日止，夜間10時至隔日清晨6時進行施工，將封閉淡金路與中正東路交叉口至坪頂路口部分路段。 本次高架橋鋼構吊裝作業實施兩階段交通管制措施： 1月8日至2月6日期間，淡金路往台北方向請改道左轉行駛坪頂路或右轉坪頂路接中正東路一段，往淡水方向則不受影響，維持原動線行駛。 2月7日至3月15日期間(農曆春節假期除外)，淡金路往台北方向將依現場進度實施調撥(雙向車流均行走於淡金路雙號門牌之車道)，建議用路人改道行駛坪頂路；中正東路部分路段亦配合施工封閉，請用路人改道行駛坪頂路。 工務局長馮兆麟表示，淡北道路積極推動各工區施工進度，除了淡金路高架橋外，關渡大橋匝道內的主線高架橋正在組裝懸臂工法工作車，臺北市工區也正在進行交維調整與管線遷移工作，整體工程預計於118年完工，通車後可紓解台2線竹圍-紅樹林路廊交通瓶頸，縮短淡水往返台北市的交通時間，提升居民生活便利性。 主辦單位：新工處淡北工務所主任張哲銘 聯絡電話：(02)2628-1163轉201 承辦人：新工處淡北工務所張方豪 聯絡電話：(02)2628-1163轉203 新聞聯絡人：工務局專員蔡亞樺 聯絡電話：(02)29603456轉7740

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企業金牌認證！第三屆「新北企業精典獎」徵件開跑 1/16首場說明會開講 歷屆得主親授獲獎關鍵

【新北市訊】新北產業界最高榮譽的「新北企業精典獎」第三屆徵選活動正式開跑！今年徵件自即日起至115年4月8日止，市府並將於1月16日（五）舉辦首場徵件說明會，邀請歷屆得獎企業分享實務經驗，協助企業掌握申請重點，誠摯邀請新北優秀企業踴躍報名，角逐產業最高榮譽。 第三屆新北企業精典獎設有企業類與個人類兩大類別，企業類涵蓋「創新投資」、「多元服務」、「永續發展」及「寰宇國際」等4大類組，評選重點聚焦企業具體成果及對新北的實質貢獻。此外，女性在企業經營與治理中扮演著溫柔且堅韌的關鍵角色，為向這股不可忽視的女力致敬，本屆持續在個人類設置「傑出女力類組」，以表揚在企業經營、專業管理及企業社會責任表現卓越的女性領導者，展現新北產業的包容性與韌性。 經發局長盛筱蓉表示，新北是全國工商首都，逾32萬家公司行號登記於此，產業結構多元且量能豐沛。「新北企業精典獎」不僅在發掘深耕在地的產業領航者，更要致敬所有企業主與員工攜手打拼的成果，同時也盼藉由獎項平台促進異業交流，提升整體產業競爭力，吸引更多優質企業進駐新北，共同成就「安居樂業」的城市願景。 經發局補充，「新北企業精典獎」不僅是官方認證的榮譽，更能為企業帶來實質效益。獲獎企業除可參與專屬頒獎典禮外，亦將獲得媒體露出與社群宣傳資源，有效提升品牌形象與市場能見度。此外，透過獎項平台的產業網絡，企業間可進行技術分享與異業交流，創造更多合作商機，深化新北在地認同。 為協助企業更有方向地準備參選資料，市府將於1月16日(五)辦理首場徵件說明會(報名網址：https://www.surveycake.com/s/mpMmx)，完整說明評選指標、系統操作及獲獎效益，並邀請第二屆獲獎企業「德淵企業股份有限公司」，分享參賽準備過程與獲獎後的寶貴經驗。會後亦提供個案諮詢服務，協助企業完善申請內容，歡迎符合資格的企業把握機會踴躍報名。相關報名資訊與申請方式，請至第三屆新北企業精典獎官方網站（https://ntceca.esc.org.tw/）查詢，或洽新北企業精典獎工作小組（02-23660812 分機263、532）。

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中永和通勤新捷徑 中和光復線新北市段可行性研究年中提報

【新北市訊】呼應中永和人的期待，打造中永和往返臺北市核心的黃金捷運線！為了打破中永和東區往返臺北市的交通瓶頸，新北市政府全力推動「中和公館線」，已於2025年5月正式啟動可行性研究，預計今(2026)年中完成報告提報中央審議，新北市長侯友宜今(1/6)日前往中和公館線起點的新北環狀線秀朗橋站視察，了解路線規劃及推動進度，未來連接臺北市段，就能一路延伸至國父紀念館，還能5線轉乘。 新北市長侯友宜指出，捷運南北線在2018年因北市取消規劃作業，2019年於永和區行動治理會議，指示基於中永和市民殷殷期盼，請捷運局突破困境積極推動，經新北捷運局以南北線為基礎規劃從中和到台北市公館設置4個車站，研究使用環狀線十四張機廠當作維修基地具體可行後，提報中和公館線列為新北市捷運整體路網潛力路線，並在2022年8月獲得交通部同意，接續於2023年底與臺北捷運局達成路線延伸至臺北市光復南路國父紀念館的共識，改名為中和光復線，將據此提報此路線新北市段為優先推動路線，並經交通部同意；為達成交通部要求台北市段列為優先路網才會審查可行性研究之條件，經2024年9月雙北捷運局達成採兩階段推動共識，並由新北捷運局優先辦理中和光復線新北市段可行性研究作業，同時臺北捷運局也於 2025年將中和光復線臺北市段納入北市捷運優先路網進行檢討。 中永和人的期盼，新北市全力以赴！市長侯友宜進一步說明，中和光復線全長約 8公里，採用中運量捷運系統，規劃以地下型式興建，中和光復線新北市段(中和公館線)自新北環狀線秀朗橋站至松山新店線公館站，路線長約3.1公里，於秀朗橋站、鄰近成功路與得和路口、環河東路與福和橋路口附近及公館站等4座車站。中和光復線新北市段可行性研究案已於2025年5月啟動，目前完成期中報告，於本日視察後接續舉辦2場地方說明會，徵詢地方意見，研議併入報告，預計計劃啟動後今年年中完成報告送中央審議。 新北捷運局長李政安說明，中和光復線是串聯新北中永和與北市大巨蛋的重要南北向捷運路線，未來中永和通勤效率大翻倍！並已於新北環狀線秀朗橋站預留地下連通道空間，未來以無縫轉乘規劃讓市民轉乘不淋雨，打造便捷連通的轉乘環境。中和光復線新北市段，境內3 站考量周邊高齡公寓密集，規劃以捷運開發方式取得捷運站出入口所需用地，並與出入口共構的捷運開發大樓與地主共享，本可行性研究案，預留後續擴充機制，當臺北市優先路網交通部同意後，即可與臺北市一起推動，達到雙北共推新「捷」徑的目標。 資料詳洽：新北市政府捷運工程局綜合規劃科長 黃維崧 電話：(02)2285-2086分機1300 新聞發言人：新北市政府捷運工程局副局長 鄭智銘 電話：(02)2285-2086分機1002 新聞聯絡人：新北市政府捷運工程局專員 陳儀蓉 電話：(02)2285-2086分機1010

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十二年課綱融入教案 新北推校園食農資源

【新北市訊】新北市農業局推動設立食農教育示範場域，並協助在地農漁民發展各具場域特色的專屬課程，更將十二年國民基本教育課綱核心素養納入設計，讓食農教育教案成為學校課程可直接運用的學習資源。114年已輔導10處食農教育場域完成教案製作，並累計完成21套教案供各界使用，逐步累積新北食農教育推動量能。 為提升教案的教學品質與現場運用性，農業局輔導本市食農教育場域將課綱核心素養轉化為實地觀察、操作體驗與討論學習，引導學生在真實場域中進行探索與思考，教案內容涵蓋農業生產、飲食文化、環境保育及永續理念等主題，並依學生不同學習需求設計活動流程，提供教師可直接套用在課堂與戶外教學中，提升教案在各種教學情境下的實用性與延伸性。 目前新北市已有超過60處食農教育場域，並納入食農教育推動資源，供學校與民眾參考運用，其中有10處場域通過「特色農業旅遊場域認證」，兼具教育學習與休閒體驗功能。例如淡水區「阿三哥農莊」結合茶園復育與友善耕作導覽，引導民眾認識作物生產與飲食文化；貢寮區「鮮物本舖」導入循環海水養殖概念，規劃九孔等水產體驗活動，呈現永續漁業實務；「淡水樹林口農場」則透過茶籽採收與茶油製作體驗，讓參與者理解農業、生態保育與飲食之間的關係，也成為學校戶外教學與親子共學的實際學習場景，讓食農教育不只停留在課堂，而是走進生活場景。 新北市農業局表示，新北市以「食現新北，種下未來」為願景，從課程推動、場域輔導到師資培訓等面向持續推進，結合食農教育與特色農業旅遊場域，發展貼近學校課綱與生活情境的學習內容，打造全民參與、世代共學的食育力城市，實踐永續農業共好的目標。更多新北市食農教育相關資訊，可至農業局官網食農教育專區查詢場域與教案內容；想體驗最新食農教育課程與活動，請關注「新北市農業局－稼日蒔光」臉書專頁（https://www.facebook.com/agr.ntpc），即時掌握課程與活動最新消息。

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備戰汛期！新北水利啟動 84 座抽水站 1.5 萬項大保養

【新北市訊】當汛期告一段落，新北水利局的防護整備隨即接棒。為確保全市 84 座抽水站及 341 組機組在關鍵時刻「即刻啟用、穩定發揮」，水利局於去年 12 月 1 日全面啟動年度大保養。這項工程涵蓋 813 座水門與 18 座橫移門，總檢測項目達 1.5 萬項，目前進度逾 20%，預計 115 年汛期前全數完工。 水利局長宋德仁表示，每年5月至11月為防汛期間，豪雨與颱風頻繁，抽水站是城市防洪體系中不可或缺的重要基礎設施，肩負守護市民生命與財產安全的第一道防線，只有落實設備維護與保養，災害發生時才能即刻發揮最大效能、有效降低災損。他強調，防洪工作沒有終點，市府將持續超前部署，打造更具韌性的防災城市，讓市民住得安心、過得踏實。 水利局指出，這 1.5 萬個檢查項目執行極具考驗。專業技師必須深入空間狹窄、油汙且昏暗的機房內部，針對微小電路、精密感應器及龐大抽水渦輪，逐一進行實體檢測與數據校正。由於任何微小的零件偏差都可能影響防洪應變，技師必須在受限的空間內，確保每一項指標都符合嚴格規範。 水利局補充，為確保年度保養工作落實執行，除由同仁全程督導，科內派員實地抽查外，亦定期召開工作會議掌握進度，局內由副局長等幹部隨機抽查，而針對重要且具隱蔽性的保養項目，會加派人力逐項確認並詳實紀錄，確保各項作業如期如質完成，以有效維護抽水站機組設備妥善度，未來面對多變的氣候所帶來的各種考驗，防汛整備只有秉持著多一分準備，少一分損失，落實抽水站保養維護工作，以做好完善的準備迎接汛期挑戰。 新聞稿詳洽：新北市政府水利局抽水站管理科 賴任瑄科長 聯絡電話:(02)22726610分機501

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獸醫師節防疫英雄，新北特約獸醫堅守畜牧防疫崗位

【新北市訊】1月6日為獸醫師節，新北市政府動保處向駱清波、蔡長壽、黃佳重、邱壬癸、容傳璽及彭明發等6位特約獸醫師致上最高敬意，感謝他們數十年投入畜牧場防疫檢診工作，並在新北市114年非洲豬瘟防疫期間與動保處密切合作，深入全市各養豬場進行疫情訪視、防疫宣導與健康管理，成功遏止疫情發生，守護新北市產業安全。 特約獸醫師可以說是防疫最前線，對牧場做好疫苗通報、疫苗施打、飼養管理與疾病監測甚為重要，像非洲豬瘟等高度威脅產業的重大疫病，就仰賴第一線獸醫師即時監測與專業判斷，一旦有疏漏就會造成防疫破口，新北市幅員遼闊，多數養豬場位處偏遠地區，獸醫師單趟出診動輒上百公里，因此從事牧場的特約獸醫師有減少趨勢，動保處有鑒於此，特別加強特約獸醫師培養，每年辦理教育講習外，提供防疫設備及物資，讓更多獸醫師加入行列，於第一線即時阻斷疫情傳播風險，產業永續發展。 其中，曾任新北市獸醫師公會理事長駱清波是從事新北市牧場防疫工作最久獸醫，已逾三十年，從82年開始就任林口農會獸醫，就從事豬、牛、雞等經濟動物診療及防疫工作，當時台北縣養豬超過16萬隻，每天要打豬瘟疫苗及為豬隻診療忙的不可開交，後來因日漸都市化及環保問題豬隻減少到現在的5萬隻，他也離開農會自行開業，其他獸醫師多數轉型成為小動物獸醫師，只有他仍和其他5位特約獸醫師堅守畜牧防疫診療工作，開車穿梭各牧場替動物看診，並協助疫情訪視及豬丹毒等疫苗注射工作，長期擔任新北市畜牧特約獸醫，為新北市畜牧防疫工作貢獻良多。 新北市動保處表示，特約獸醫師是動物防疫體系中不可或缺的重要支柱，感謝6位特約獸醫師多年來對畜牧防疫工作的付出與堅守。未來將持續檢討並研議相關配套措施，強化特約獸醫制度，吸引更多年輕獸醫投入畜牧防疫行列，共同守護新北市畜牧產業永續發展及市民健康安全。 資料詳洽： 新北市政府動物保護防疫處 謝侑達秘書 電話2959-6353分機302 手機0928778137

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相同時間、地點違規，一次被開兩張紅單?

【新北市訊】日前蘇姓機車騎士行經新北市三重區捷運路與重新路四段路口時，因變換車道時「未使用方向燈」，同時又「跨越雙黃線行駛」，遭警方一次開了兩張違規紅單。駕駛人認為同時間、同地點的違規行為卻被開兩張罰單並不合理，遂提起行政訴訟。 案經法院審理後指出，「未使用方向燈」與「不依規定駛入來車道（跨越雙黃線）」屬於不同構成要件的違規行為，即使發生在同一時間、同一地點，仍應分別舉發處罰，最終判決駕駛人敗訴。 新北市交通事件裁決處統計，因同時違反「未使用方向燈」及「不依規定駛入來車道」的交通違規案件，於去（114）年即達4,851件。裁決處處長李忠台表示，依「道路交通管理處罰條例」及法院實務見解，只要屬於不同違規態樣，並非單一行為，即須依法分別處罰，並不因發生時間與地點相同而合併處罰。 裁決處也提醒用路人，行車時務必依照道路標誌、標線及號誌指示行駛，變換車道前應確實使用方向燈，並遵守車道規範。養成良好的駕駛習慣，不僅能保障自身與其他用路人的行車安全，也能避免因違規而造成不必要的荷包損失。 新聞發言:新北市政府交通事件裁決處副處長 林碧芬 電話:(02)89786101轉805 資料詳洽:新北市政府交通事件裁決處申訴課課長劉彥廷 電話：（02）89786101轉300 新聞聯絡:新北市政府交通局專員陳珮琦 電話：（02）29603456轉6976

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